Livraison incluse - Option montage

De plus en plus de motards, scootéristes et cyclistes choisissent un abri extérieur plutôt qu’un garage fermé ou une simple housse. Pourquoi ? Parce qu’une structure en aluminium offre une protection réelle contre la pluie, la neige légère, les UV et la condensation, tout en restant discrète dans le jardin ou l’allée.
Dans la majorité des cas, aucun permis de construire n’est nécessaire (à vérifier selon la surface et votre PLU). L’installation reste accessible et rapide.
Nous venons d’ajouter deux modèles en aluminium anodisé :
un format compact à toit bombé, idéal pour un seul deux-roues dans un espace étroit ;
un format double à toit en Y, conçu pour accueillir deux motos, scooters ou vélos, voire un engin plus volumineux.
Les deux existent en finition INOX claire ou noir thermolaqué. Le modèle compact peut aussi être commandé en version plus longue.
L’aluminium anodisé résiste très bien à la corrosion, même en bord de mer ou en zone humide. Contrairement à l’acier bas de gamme, il ne rouille pas. Son poids raisonnable (environ 100 à 150 kg) facilite transport et montage.
Le toit en polycarbonate (2 mm d’épaisseur) :
filtre les UV,
limite la chaleur intérieure,
diffuse la lumière naturelle sans effet de serre excessif.
Résultat : votre moto ou scooter reste au sec. Pas de buée persistante, pas de plastiques ternis, pas de selle qui craquelle au soleil.
Dimensions intérieures :
Largeur : 201 cm
Profondeur : 253,8 cm
Surface couverte : 5,1 m²
Hauteur totale : 292,5 cm
Passage avant : 274 cm
Passage arrière : 240 cm
Le profil arrondi donne une silhouette moderne et légère. Les montants étroits (10 × 16 cm) réduisent l’impact visuel. Parfait devant une maison, dans une allée ou un passage latéral.
Poids net : 109,5 kg
Résistance neige : 0,75 kN/m² (≈ 75 kg/m²)
Accès très simple, sans manœuvre compliquée
Gouttière et descente intégrées
Toit polycarbonate gris, lumineux mais protecteur
Idéal pour une moto, un scooter ou un vélo électrique haut de gamme dans un espace restreint.
Dimensions intérieures :
Largeur : 253 cm
Profondeur : 401 cm
Surface couverte : ≈ 10,2 m²
Hauteur totale : 292,5 cm
Particularité : quatre poteaux centraux renforcent la stabilité. Le toit en Y avec pente arrière améliore l’évacuation de l’eau.
Résistance vent : jusqu’à 122 km/h
Charge toiture : 75 kg/m²
Structure plus stable
Passage large pour différents gabarits
Toit polycarbonate fumée (autres teintes sur demande)
Parfait pour deux deux-roues côte à côte ou un mix moto + vélo cargo, scooter + matériel de jardin.
Largeur intérieure
Compact : 201 cm
Double : 253 cm
Profondeur totale
Compact : 253,8 cm
Double : 401 cm
Surface couverte
Compact : 5,1 m²
Double : ≈ 10,2 m²
Capacité
Compact : 1 deux-roues
Double : 2 deux-roues ou configuration mixte
Structure
Compact : montants fins
Double : 4 poteaux centraux
Résistance neige
Les deux : 75 kg/m²
Résistance vent
Compact : standard aluminium
Double : jusqu’à 122 km/h
Pose autoportante avec notice et matériel inclus. Comptez 2 à 4 heures à deux pour le montage.
Ancrage au sol recommandé (plots béton ou vis adaptées) pour garantir stabilité au vent et à la neige.
Entretien minimal :
Rinçage annuel au jet
Vérification visuelle des fixations
Résistent-ils à la neige lourde ?
Oui pour la majorité des régions françaises (≈ 15–20 cm de neige tassée). Non recommandé pour zones alpines extrêmes.
Peut-on renforcer la sécurité ?
Oui. Ajoutez un antivol chaîne au sol ou un câble traversant les montants.
Quelle différence avec une housse moto ?
Protection nettement supérieure. Pas de condensation. Accès immédiat. Durée de vie 10 ans et plus contre 2 à 3 ans pour une housse.
Faut-il un permis de construire ?
En général non sous 5 m² ou 20 m² selon la réglementation locale. Vérifiez votre PLU.
Ces deux modèles représentent une solution intermédiaire idéale entre le garage fermé, coûteux et encombrant, et la housse trop basique.
Si l’un correspond à votre besoin, consultez les fiches produits pour voir tous les détails et passer commande.
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