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Carport Camping-car en bois

 

Comment Abtriter son Camping-Car ?

 

 

Nous avons entreposé notre camping-car dans un garage pour véhicules récréatifs lors d'un séjour estival dans les Montagnes du Sud il y a environ un an.  Pour ceux qui ne connaissent pas le climat estival typique de ces montagnes, voici comment ça se passe : chaud, humide et ensoleillé, suivi d'une éclaircie dans le ciel, puis il pleut des chats, des noix de coco et des lézards - pendant environ une demi-heure - tous les jours.  Rincer (littéralement) et répéter.  C'est le Sud en altitude,  en juillet, août et septembre.

 

Lorsque cette routine quotidienne se produisait, j'étais incroyablement heureux que notre camping-car soit entreposé en toute sécurité sous un toit solide.  Nous avons utilisé et entretenu le mastic Sikaflex 715 et l'EternaBond sur notre toit, mais la pluie tombe si fort parfois que l'on commence à se demander si même ce double joint pourrait résister à l'assaut.  Une couverture de haute qualité aiderait certainement, mais rien ne donnera la tranquillité d'esprit que procure un toit solide au-dessus de votre camping-car.

 

Si l'argent poussait sur les palmiers, on n'hésiterait pas à construire un honnête garage pour camping-car.  Il ne fait aucun doute qu'ils offrent la meilleure protection pour les VR, mais cela a un prix.  Un abri pour VR portable ou permanent ou un carport fait presque la même chose.  Un toit rigide pour bloquer le soleil et la pluie pour une fraction du coût, du temps de construction et de l'obtention du permis ?  Tout à fait !

 

C'est peut-être la raison pour laquelle tant de lecteurs ont un abri pour camping-car ou un carport pour leur camion-camping.  Ils ont beaucoup de sens.  Honnêtement, je ne sais pas pourquoi les concessionnaires ne les proposent pas au moins lorsqu'ils vous vendent un camping-car.  Je parie que beaucoup de gens diraient : "Oui, je vais en prendre un.  Quand peut-il être installé ?"

 

Si seulement c'était aussi simple.  Il existe une myriade de marques, de tailles, de conceptions et de caractéristiques d'abris et de carports.  Une taille unique ne convient pas à tous. Alors admirez nos Abris Camping-car !

 

Bloc-cuisine rustique pour Camping-Car

 

 

Le point de départ de cet élément est une face avant de meuble de cuisine rustique l.640 x h. 660 mm sur laquelle sont adjoints deux côtés réalisés à l'aide d'un cadre en tasseaux habillé de part et d'autre par une feuille de contreplaqué de 3 mm.

 

Le côté de droite comporte une grille de ventilation basse et le porte-serviettes. L'arrière du meuble n'est pas fermé : le parallélisme étant maintenu grâce à deux tasseaux situés en partie haute et basse. L'assemblage des éléments est effectué par collage de partie supérieure reçoit une réhausse réalisée en tasseaux de 50 x 25 mm de façon à recevoir le plan de cuisson-évier.

 

Celui-ci est un plan inox, diffuse chez tous les accessoiristes camping-caravaning, choisit un modèle approprié pour l'équipement de petits véhicules. Il comporte deux feux et un bac évier ovale muni d'un robinet et d'une bonde de vidange. Du fait que le meuble est plus large que le plan de cuisson, disposer une traverse supplémentaire à l'intérieur du cadre pour créer une boîte de rangement, dont le couvercle s'articule sur charnière. Un fond en contreplaqué de 5 mm permet de ranger couteaux, cuillères, etc.

 

Le socle est un cadre de 470 x 640 tiré d'un tasseau de 50 x 25 mm collé sous le meuble du site pour camping car. .

 

Le meuble est équipé de boutons, fermetures magnétiques pour les portes et le tiroir de rangement.

 

Après ponçage, le bois est teint en noyer blond suivi de deux couches de vernis mat polyuréthane. Le plan se fixe par quatre vis fraisées inox. La ceinture est coupée à l'avant pour le passage des boutons de commande ; une plaque cache étant livrée avec l'appareil. La bonde de l'évier est reliée à un tuyau nylon armé de 15 mm de diamètre, pour l'évacuation vers le réservoir de récupération vers le réservoir de récupération des eaux usées.

 

L'équipement du bloc cuisine comporte un système de robinet à touches et un robinet d'arrêt général pour le gaz butane fourni par une bouteille de 3 kg située dans le coin du marchepied avant droit. Les touches permettent d'orienter le gaz soit vers le bloc cuisine, soit vers le frigo, soit éventuellement vers un chauffage à catalyse. Les tuyaux peuvent être en cuivre ou en caoutchouc spécial gaz ; dans ce cas, prévoir de les changer périodiquement.

 

Le réfrigérateur de 55 l utilisé fonctionne sur gaz ou 12 V ou 220 V alternatif. Sa ventilation basse est assurée par le plancher du fourgon, un trou de 280 x 100 mm ayant été découpé et recouvert d'une grille. Le réfrigérateur est prévu pour être logé dans le bloc sous le plan de cuisson-évier.

 

Et votre camping car bien équipé prendra place sous un de nos carport camping-car.

 

Il est loin le temps où l'on pouvait partir à l'aventure, profiter de son camping car pour parcourir la France et même l'Europe, et découvrir de beaux paysages !! 😭😭😷 On espère tous revivre cela au plus vite mais en attendant il faut mettre à l'abri son véhicule.😉
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Siège passagers arrière et tiroirs de rangement

Ce siège vient se placer juste à côté du bloc cuisine. Il permet à deux personnes de s'assoir pour le voyage ou prendre les repas.

 

Le bloc-tiroir est très pratique pour ranger des accessoires de cuisine. Il reçoit de part et d'autre : une plaque de contreplaqué sur laquelle vient se fixer le siège : un socle dont la partie intérieure comporte une feuillure ; une planche de blocage se loge juste entre les feuillures opposées du socle, elle comporte une vis pour fixation sur une plaquette taraudée fixée au plancher. Le siège est une banquette avant, deux places à dossier repliable provenant d'un fourgon.

 

Rideaux

 

Pour éviter les regards indiscrets, toutes les vitres fixes et mobiles ainsi que le pare-brise sont équipés de rideaux fabriqués à la demande et coulissant sur un rail miniature fixé en partie haute. L'attache des rideaux se fait avec des bracelets de cuir munis de pression.

 

 

Tablette arrière

 

Elle est surtout pratique lorsqu'on adjoint un auvent à l'arrière du camping-car. Elle peut servir de tablete de travail, ou pour prendre le thé.

 

L'arrière du plateau est renforcé par une cornière de fer de 35 x 35 mm. La tablette en latté de 22 mm comporte à l'arrière une cornière en aluminium de 20 x 20 mm. L'assemblage mobile se fait par trois charnières rivées par des pops de diamètre 5. La tablette est recouverte à l'intérieur de formica (même mode d'application que pour la table de jardin). L'ouverture et le repli de la tablette sont conditionnés par deux compas chromés de 400 mm, fixés sur le bord de la tablette et sur le dos de l'accoudoir arrière. Un loquet maintient la tablette en position repliée.

 

 

Comment réimperméabiliser le toit de votre caravane ou de votre camping-car ?

 

 

Nous aimons notre plein air, et cela n'est jamais plus apparent que pendant les mois d'été plus chauds, lorsque nous allons tous trouver notre propre tranche de ce magnifique pays. 


Ceux qui possèdent une caravane ou un camping-car commencent peut-être à se souvenir de cette fuite qui est apparue pendant les dernières vacances et que vous vouliez faire réparer avant le prochain voyage. Résistez à la tentation de monter sur le toit avec un tube de silicone et de colmater les joints de recouvrement et les trous d'épingle visibles. Au mieux, ce n'est qu'une solution temporaire qui ne durera pas longtemps. 

 

 

Tout d'abord, voyons pourquoi le toit de votre caravane ou de votre camping-car fuit.


Il y a généralement 2 raisons principales pour lesquelles un camping-car ou une caravane fuit :

 

 

Vieux camping-car : Après 20 à 35 ans d'étés chauds et d'hivers froids, combinés à notre indice UV élevé, il est normal que les joints du toit se détériorent après un certain temps et nécessitent une réparation.

 

Action mécanique : Il s'agit également d'un facteur dans la raison ci-dessus, mais les camping-cars et les caravanes parcourent les mêmes kilomètres et subissent les mêmes bosses que vous dans votre véhicule pour arriver à destination. Cependant, la majorité des caravanes n'ont pas les mêmes spécifications de suspension que la plupart des véhicules modernes ou des matériaux conçus pour faire face aux nombreuses vibrations. Avec le temps et les nombreux kilomètres parcourus, cela peut conduire à un affaiblissement des joints de surface et des joints d'étanchéité.

 

 

Comment réparer le toit d'une caravane ou d'un camping-car ?

 


Si vous voulez faire une réparation qui va durer et vous protéger des éléments lorsque vous êtes en vacances, la meilleure solution est de nettoyer complètement la surface, suivie de l'application d'un produit d'étanchéité pour toit de caravane qui forme une membrane flexible pour imperméabiliser complètement le toit tout en faisant face aux vibrations. Nous allons décomposer ce processus en petits morceaux ci-dessous :

 

Étape 1 : Nettoyez le toit de toute mousse, moisissure, lichen et de tout autre objet qui s'y est accumulé.

Étape 2 : Soulevez tous les joints de recouvrement et appliquez un produit d'étanchéité MS entre eux (et non par-dessus).

Étape 3 : Apprêtez la surface du toit avec un apprêt époxy similaire au Kemseal WBE.

Étape 4 : Brossez ou pulvérisez une couche de silicone liquide / joint en caoutchouc sur tous les joints de recouvrement et pressez/supposez une bande de renfort en polyester.

Étape 5 : Appliquez x2 couches complètes de mastic silicone/caoutchouc liquide sur l'ensemble du toit de la caravane ou du camping-car afin de le rendre complètement étanche. Un tel produit est le revêtement de silicone liquide Kemseal S-80 qui durcit pour former un toit flexible mais complètement étanche !

 

Note : En suivant les 5 étapes ci-dessus, vous obtiendrez un toit totalement réparé et étanche qui est également flexible pour faire face à toutes les vibrations mécaniques (le silicone liquide Kemseal S-80, lorsqu'il est durci, a un facteur d'élongation de + ou - 200 %). Le Kemseal S-80 de couleur blanche répond également à la norme américaine pour les propriétés de réflexion de la chaleur du toit, ce qui contribue à rendre votre caravane ou votre camping-car plus frais pendant les mois d'été.

 

Bon camping !

 

 

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