La solidité de ce carport est assurée par quatre poteaux en lamellé collé mesurant 120 par 120 millimètres chacun.
Cette technique de fabrication garantit une résistance optimale contre les contraintes extérieures, assurant ainsi la durabilité de la structure sur le long terme.
La couverture en tôle, avec une pente de 3 degrés, assure une évacuation efficace des eaux de pluie, préservant ainsi votre véhicule des intempéries tout au long de l'année. De plus, la présence d'une gouttière permet de canaliser l'eau de pluie loin de la structure, évitant ainsi tout dommage potentiel.
Les auvents OMBRA sont des carports avec toit plat et couverture métallique. La gamme comporte 16 modèles standard.
Caractéristiques détaillées
- Matériau : Poteaux et poutres en bois contrecollé en sapin du nord avec label PEFC et CE, certifié
ACERBOIS et norme DIN 1052 :2008, classe de résistance S 10 / C 24 raboté quatre
faces et traité classe II en usine.
- Chevrons en bois de charpente épicéa / sapin avec label PEFC, norme DIN 1052 –1,
classe de résistance S 10 / C 24 traités classe IIIaCTBP+ incolore.
- Dimensions : extérieures poteaux au sol : largeur : 3,00 m profondeur : 5,60 m
- Dimensions : hors tout toiture : largeur : 3,40 m profondeur : 6,00 m
- Hauteur de passage : 2,23 m
- Hauteur totale : 2,61 mm
- Structure : 6 poteaux en bois contrecollé section 120 x 120 mm. Poteaux livrés avec platine
métallique à fixer au sol dur. Poutres et sablières longitudinales et transversales en bois
contrecollé section 120 x 120 mm.
- Liens entre poteaux, poinçons et sablières, tourillons diamètre 12 mm et 30 mm.
- Toit : Chevrons en bois massif section 145 x 45 mm.
- Gouttière PVC avec crochets et naissance pour descente de gouttière ( descente non
fournie ).
- Type de couverture : en bac acier galvanisé largeur 100 cm avec cavaliers et vis en acier zingué,
mastic étanchéité.
- Décorations façades et latérales en bois massif section 330 x 20 mm.
Matériel :
Poteaux et poutres en bois contrecollé en sapin du nord OU douglas avec label PEFC et CE, certifié ACERBOIS et norme DIN 1052 :2008, classe de résistance S 10 / C 24 raboté quatre faces. Selon les modèles, certaines sablières en bois massif abouté KVH avec label PEFC et CE, certifié FCBA et norme DIN 1052 :2008, classe de résistance S 10 / C 24 raboté quatre faces.
Chevrons en bois de charpente épicéa / sapin avec label PEFC, norme DIN 1052 – 1, classe de résistance S 10 / C 24 traités classe IIIa CTBP+ incolore. Planches pour volige en épicéa naturel, certifié PEFC, raboté, traité, non coloré.
OU
Poteaux et poutres en douglas contrecollé avec label PEFC et certifié CE selon EN 14080 :2013 par le CTIB, classe de résistance GL 24h avec certificat de conformité 1161-CPD-1175 raboté quatre faces.
Chevrons en douglas avec label PEFC, norme DIN 1052 – 1, classe de résistance C 24.
Structure en bois :
Poteaux en bois contrecollé section 120 x 120 mm. Poteaux livrés avec platine métallique à fixer au sol dur.
Poutres et sablières longitudinales et transversales en bois contrecollé section 120 x 120 mm.
Liens entre poteaux, poinçons et sablières, tourillons diamètre 12 mm et 30 mm.
Usinages du bois avec centre d’usinage en commande numérique :
- liens entre les poteaux et les solives à assembler avec tenon percé et mortaise ;
- assemblage tenon percé et mortaise entre les poutres et les poinçons. ;
- assemblage avec queue d’aronde entre sablières longitudinales et transversales ; - assemblage avec trait de Jupiter entre sablières longitudinales.
Toit :
chevrons en bois massif section 145 x 45 mm. Couverture en bac acier galvanisé largeur 100 cm avec cavaliers et vis en acier zingué, mastic étanchéité.
Gouttière PVC avec crochets et naissance pour descente de gouttière ( non fournie ).
Décorations façades et latérales en bois massif section 330 x 20 mm.
La structure de tous les auvents est calculée en conformité avec les normes EUROCODE 5 pour un emplacement à une altitude de moins de 600 m et dans les zones de neige A, B C1 et C2.
Possibilité de renforcer la structure pour d’autres zones suite à une demande de devis.
Prix de l'abri de voiture autonome
Les carports autoportants peuvent être installés n'importe où sur votre propriété. Ils peuvent être aussi simples que quatre poteaux et un toit, ou ils peuvent avoir un ou plusieurs murs. Ils sont faits de n'importe quel matériau et existent dans de nombreuses tailles et styles. Ils coûtent en moyenne entre 900 et 6 000 Euros..,
Les carports attachés ou en forme de hangar sont construits sur le côté de votre maison ou de votre bâtiment. Ils sont constitués de deux poteaux de soutien et d'un toit ou ont d'autres murs adjacents à celui de la structure à laquelle ils sont attachés. Les carports attachés sont généralement fabriqués en bois, mais ils peuvent également être en métal ou en polycarbonate. Plus les murs et la structure sont élaborés, plus le coût est élevé. Parce qu'ils nécessitent des modifications de la structure existante, leurs coûts de départ sont légèrement plus élevés que les carports autoportants, soit en moyenne entre 1 200 et 10 000 Euros.
Abris de voiture préfabriqués ou sur mesure
- Il est possible de faire construire un abri de voiture sur un site selon vos spécifications exactes, mais de nombreux abris de voiture sont disponibles sous forme de kit ou d'ensemble préfabriqué. Les carports préfabriqués sont généralement fabriqués en métal ou en polycarbonate, bien que certains kits en bois soient également disponibles. Ils existent en plusieurs tailles et sont conçus pour être facilement assemblés sur place. Dans de nombreux cas, ils sont assemblés par des bricoleurs, ce qui permet d'éviter certains des frais de main-d'œuvre associés. Les frais de transport sont souvent élevés et doivent être pris en compte dans le coût global.
Les carports sur mesure sont construits selon des spécifications exactes. Si vous avez un terrain de taille inhabituelle, si vous devez garer trois voitures l'une à côté de l'autre ou si vous avez d'autres besoins inhabituels, un carport sur mesure peut être la solution. Les abris de voiture personnalisés peuvent être commandés sous forme d'ensemble auprès de certaines entreprises, généralement à un coût plus élevé que les kits préfabriqués prêts à être expédiés.
Des deux, les carports groupés sur mesure coûtent généralement plus cher, principalement pour la main d'œuvre ou l'assemblage. Les kits préfabriqués sont pré-assemblés, ils sont donc montés plus rapidement avec moins de main-d'œuvre et des coûts globaux moins élevés. Les abris de voiture personnalisés nécessitent plus de main-d'œuvre pour être construits, leur coût total a donc tendance à être plus élevé. Il faut compter entre 2 000 et 5 000 Euros pour la plupart des abris de voiture préfabriqués pour un montage professionnel, tandis que les abris de voiture personnalisés ont un coût compris entre 4 000 et 10 000 Euros en moyenne.
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Coût de la construction d'un abri de voiture
Le coût de la construction de votre abri de voiture varie selon que vous faites assembler un kit préfabriqué ou que vous faites construire un abri de voiture sur mesure. Dans la plupart des cas, il est recommandé de commencer par couler une dalle de béton, ce qui donnera de la stabilité à l'ensemble de la structure et fournira une zone de stationnement plane et facile à entretenir pour les voitures. Le prix moyen d'une dalle de béton est d'environ 1 200 Euros pour la plupart des carports. Bien qu'une dalle de béton plate soit recommandée, il est possible de poser un carport sur des semelles. Leur profondeur varie en fonction de l'endroit, car ils doivent se prolonger de 15 cm sous la ligne de gel de votre région. Cependant, ils coûtent beaucoup moins cher qu'une dalle complète, soit environ 100 € par pied.
De nombreux abris de voiture préfabriqués incluent les frais de montage dans le coût de l'abri de voiture. Ils attendent que le carrelage soit prêt à être posé, mais l'installation est généralement facile et comprise dans le coût total du projet.
Abri de voiture Toit
- À la base, un carport est soutenu par le toit de la voiture. Lors de l'achat d'un carport préfabriqué, tel qu'un carport en métal ou en polycarbonate dont le toit fait partie de l'ensemble, pour ces carports, les toits en polycarbonate et en métal à joint debout sont généralement les meilleures options. Ils peuvent être plats, angulaires ou courbes.
Lorsque vous construisez un abri pour voiture en bois, vous devez poser un toit séparé, soit des bardeaux traditionnels assortis à votre maison, soit du métal, du polycarbonate ou un autre matériau de toit plat.
Bien que de nombreux toits de voiture soient plats, ils sont installés en biais pour permettre à l'eau et à la neige de glisser facilement. Cela permet de maintenir l'abri de voiture en bon état..
