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Lieu de Fabrication

 

Carport en Bois 3,5 x 4,5 m - Foresta AUBENÀS Monopente

Référence - AP3545
3 340,00€
Dont éco-participation : 5,61€

Parking de jardin FABRIQUÉ EN BOURGOGNE; Pergola en Bois Hauteur passage : 2,20 m
Dimensions extérieures poteaux au sol :
pignon = 3,50 m profondeur = 4,50 m

Quantité 
+
-
Livraison sous 42 jours

Essence de Bois *

Section Poteaux *

Rehausse Poteaux *

Plaques ONDUVILLA *

Couverture SHINGLE *

Montage (?) *

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Garantie :   Garantie : 2 ans
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Pergola Monopente
Notes et avis

 

CARPORT EN BOIS MONO PENTE POUR UN PARKING DANS LE JARDIN

 

Carport en bois d'une surface totale de 15,75 m², conçu pour abriter une voiture et offrir un espace de rangement supplémentaire pour le bois ou un deux-roues par exemple.

Conçu en charpenterie traditionnelle, ce carport de qualité est fabriqué en France avec du bois issu de forêts françaises labellisées PEFC, qui garantit des pratiques de gestion forestière durable.

 

DIMENSIONS

  • Dimensions : extérieures poteaux au sol : largeur : 3,50 m profondeur : 4,50 m
  • Dimensions hors tout toiture : largeur : 3,75 m profondeur : 4,80 m
  • Hauteur de passage : 2,23 m
  • Hauteur totale : 3,41 mm

 

Si vous avez besoin d'un abri pour votre voiture ou votre camion, afin de le protéger des mauvaises températures, vous devriez penser à ces projets. J'ai sélectionné les programmes de carport les plus efficaces sur Internet. Tous les programmes sont absolument gratuits, donc vous ne dépensez de l'argent que pour les matériaux. Certains plans de carport incluent en fait des tâches réelles qui peuvent être créées à partir des recommandations, donc c'est un double gain. Je vais continuer à chercher pour découvrir les meilleurs plans de carport sur le web et augmenter la liste. Ainsi, vous pouvez être sûr qu'il s'agit de l'ensemble le plus étendu de programmes gratuits de carport en bois à pente unique sur le web !


QUELLE EST LA GRANDE DIFFERENCE ENTRE CARPORT ET GARAGE ?


Les carports et les garages ont des structures différentes.

Les carports et les garages protègent votre véhicule des éléments. Ils empêchent la grêle, la neige et l'eau de frapper votre véhicule, et lorsqu'ils sont reliés à votre résidence, ils vous permettent de contourner ces aspects pour accéder à votre véhicule et en sortir.

Cependant, malgré ces quelques caractéristiques communes, les carports et les garages sont des structures complètement différentes. Nous décrivons les variations entre les deux produits ci-dessous afin que vous puissiez faire un choix beaucoup plus éclairé sur celui qui pourrait être correct pour votre maison.

QUELS SONT LES AVANTAGES ET LES INCONVÉNIENTS ENTRE CARPORT ET GARAGE ?


AVANTAGES DU CARPORT
  • Plus abordable
  • Construction rapide et facile
  • Peut être monté par un bricoleur à l'aide d'un kit.
  • Peut être attaché ou détaché
  • Peut être utilisé comme terrasse
  • Peut ne pas être soumis à des limitations de permis ou de création.

AVANTAGES DE L'ABRI DE VOITURE
  • Offre peu de sécurité pour la voiture
  • Ne peut pas être utilisé pour le stockage
  • Ne peut pas être utilisé comme espace de vie
  • N'augmente pas le prix des maisons
     
AVANTAGES DU GARAGE
  • Augmente la valeur de la propriété
  • Offre un endroit sûr pour se garer
  • Offre un espace de rangement supplémentaire
  • Pièce de vie supplémentaire probable
  • Peut être relié ou séparé

INCONVÉNIENTS DU GARAGE
  • Nécessite plus de temps pour la construction
  • Prix plus élevé
  • Soumis à des exigences d'aménagement et de développement
CARACTERISTIQUES

 

Matériaux :  Poteaux et poutres en bois contrecollé en sapin du nord OU douglas avec label PEFC et CE, certifié ACERBOIS et norme DIN 1052: 2008, classe de résistance S 10 / C 24 raboté quatre faces. Selon les modèles, certaines sablières en bois massif abouté KVH avec label PEFC et CE, certifié FCBA et norme DIN 1052 :2008, classe de résistance S 10 / C 24 raboté quatre faces.

                      Chevrons en bois de charpente épicéa / sapin avec label PEFC, norme DIN 1052 – 1, classe de résistance S 10 / C 24 traités classe IIIa CTBP+ incolore. Planches pour volige en épicéa naturel, certifié PEFC, raboté, traité, non coloré.

 

Structure : Poteaux en bois contrecollé section 120 x 120 mm ou 160 x 160 mm. Poteaux livrés avec platines métalliques à fixer au sol dur.

  Poutres et sablières longitudinales et transversales en bois contrecollé section 120 x 120 mm ou 160 x 160 mm.

  Liens entre poteaux, poinçons et sablières, tourillons diamètre 12 mm et 30 mm.

  Usinages du bois avec centre d’usinage en commande numérique :

  -  liens entre les poteaux et les solives à assembler avec tenon percé et mortaise ;

  -  assemblage tenon percé et mortaise entre les poutres et les poinçons. ;

  -  assemblage avec queue d’aronde entre sablières longitudinales et transversales ;

  -  assemblage avec trait de Jupiter entre sablières longitudinales.

 

Toit : Ou Préparé pour tuiles avec chevrons en bois massif 120 x 45 mm, sans volige, ni couverture, ni décoration. Structure étudiée et conçue pour résister à des charges de couverture de maximum 50kg/m² permettant ainsi la pose de tout type de couverture dans le respect des normes définies par les fabricants des tuiles.

 

Ou avec chevrons massif section 95 x 45 mm recouverts par volige en planches rabotées avec rainure languette en sapin massif épaisseur 15 mm. Couverture en bardeau bitumé verrier monovoile, type "Shingle", norme NF EN 544 , rouge, brun, noir ou vert. Décoration de façade et en latéral en bois massif section 110 x 20 mm.

 

Ou avec ONDUVILLA (apparence de tuiles traditionnelles, mais en goudron).

 

Ou en tôle, type bacacier, RAL au choix.

 

Le bois lamellé-collé est un assemblage de haute qualité de plusieurs pièces de bois. Celles-ci sont séchées et collées ensemble pour résister aux intempéries. On obtient ainsi une poutre solide qui, par rapport au bois naturel, se tord moins et a moins tendance à se fissurer. Le bois lamellé-collé doit être traité contre les champignons et les insectes.

Le bois lamellé-collé est le support idéal pour les peintures colorées. Utilisez à cet effet une lasure à pores ouverts.

 

 

 

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