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Carport Bois 4 x 8 m - CPBF Franche-Comté

Référence - V2P40x80
4 099,00€

MADE IN GASCOGNE! Carport en Bois L 4,00 m x P 8,00 m x H 3,17 m débords sur cotés de 25 cm compris.
Hauteur de passage : 2,50 m
Structure : Charpente traditionnelle moisée

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Garantie :   Garantie : 2 ans
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Pergola Franche-Comté
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Carport Bois Franche-Comté en Charpente traditionnelle moisée

 

Description du garage en bois


Créé à partir de bois de qualité à croissance lente, le carport double et l'abri en bois 4 x 8 m bénéficient d'une garantie anti-pourriture de 5 ans. Protégé contre l'affaissement et le fléchissement par quatre fermes de toit solides, vous pouvez être sûr de la sécurité et de la longévité. Les murs de l'abri peuvent être intervertis sur les côtés opposés pour obtenir le look que vous souhaitez.  C'est un plaisir extérieur impressionnant et fonctionnel.

 

  • Couverture : NON FOURNIE
  • Fixation : Platines d'ancrage fixe incluses
  • Livraison : Prévoir 2 pers. pour le déchargement
  • MONTAGE SIMPLE : 2 jours à 2 personnes

Construire un abri de voiture soi-même - voici comment faire !

Construire soi-même un abri de voiture représente une économie importante, car le montage par des artisans ou des entreprises de construction professionnels est généralement très coûteux. Si les futurs propriétaires d'un abri de voiture possèdent un peu d'habileté manuelle et des connaissances qui peuvent aider au montage, il est possible de monter sa structure très facilement sans faire appel à un prestataire de services artisanal. Pour que le projet de construction réussisse sans complications, il est nécessaire de bien s'informer, de planifier soigneusement, de prendre en compte des aspects décisifs et de bien se préparer.

 

Planification - ce dont il faut fondamentalement tenir compte


L'éventail des modèles de constructions est très varié et présente différentes constructions. Il existe par exemple des carports simples ou doubles, des modèles adossés ou non, des places de stationnement pour voitures avec espace de rangement intégré ainsi que différents matériaux, designs, formes de toitures, couvertures et détails techniques comme les installations solaires.

Il est difficile de concevoir et de construire soi-même une structure sans compétences professionnelles, car l'architecture et la statique doivent être techniquement sûres ainsi qu'irréprochables et devraient, le cas échéant, être contrôlées par des architectes ou des staticiens agréés.

Ces efforts ne sont toutefois pas nécessaires. Les fabricants proposent leurs modèles, pour le projet très souvent utilisé de construire soi-même, en kits prêts à l'emploi avec des instructions de construction complètes et garantissent la correction statique et la stabilité. Les fabricants n'offrent aucune garantie pour l'auto-assemblage en soi ou les prestations de montage, mais ils le font pour le produit.

Avant l'achat, il convient tout d'abord de vérifier si une demande de permis de construire ou une déclaration de travaux doit être déposée.

Étant donné que les dispositions légales en matière de construction varient d'un Land à l'autre, il est utile de connaître les dispositions du règlement de construction du Land concerné, d'étudier le plan d'occupation des sols, de se renseigner auprès de l'autorité compétente en matière de construction et, le cas échéant, de déposer une demande de permis de construire.

Si un concept doit être construit en limite de propriété, les voisins doivent également être informés du projet, même si leur accord n'est pas nécessaire.

Construire soi-même un nouvel abri signifie également s'informer, dès la planification, sur l'ensemble du processus de construction, sur les éventuelles difficultés et sur les problèmes potentiels. Cela implique de mesurer et de poser des fondations solides. Une aire de repos doit résister à toutes les conditions météorologiques et aussi à l'état du sol. Il ne suffit pas de planter les poteaux dans le sol, car les mouvements de la terre déplacent la fabrication, le bois pourrit dans le sol et l'abri finit par s'effondrer.

D'autre part, il n'est pas non plus nécessaire de défoncer tout le sol pour réaliser des fondations coûteuses. En règle générale, des fondations ponctuelles sont réalisées pour les poteaux. Mais si la construction doit être dotée d'une dalle de sol solide, il est judicieux de prévoir des fondations en bandes.

Lors du choix de la forme du toit, il faut toujours tenir compte du fait que l'eau et la neige doivent s'écouler. Si l'on opte pour un toit plat, il faut prévoir une pente d'au moins 10 %.

Les toits ronds, les toits en croupe ou les toits à deux pans n'ont pas ce problème. Ceux qui souhaitent créer eux-mêmes une structure et la garnir de végétation verte devraient demander l'aide d'un spécialiste, car la pluie et la neige augmentent considérablement la charge par mètre carré et le modèle souhaité doit être adapté ou renforcé en plus. En outre, il convient de tenir compte du côté exposé aux intempéries lors du placement, de la planification du toit et des éventuelles parois latérales.

Le côté exposé aux intempéries est le côté exposé au "mauvais" temps, d'où proviennent davantage de vent et de précipitations. En Allemagne, il s'agit principalement du côté nord-ouest. Étant donné qu'un complexe doit protéger contre les intempéries, l'abri doit être placé, conçu et construit de manière à ce que la voiture soit le plus possible protégée des intempéries.

 

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