Carport ARBOIS avec assemblage tenon et mortaise
Découvrez le Carport ARBOIS, une structure robuste et élégante, assemblée avec soin grâce à des tenons et mortaises, pour une protection exceptionnelle de deux voitures :
Design Spacieux et Fonctionnel : Offrez à vos véhicules un abri généreux avec des dimensions extérieures au sol de pignon = 4,00 m et profondeur = 6,00 m. La toiture s'étend sur une largeur de 4,50 m et une profondeur de 6,30 m, offrant un espace bien pensé pour répondre à vos besoins.
Hauteur Confortable : Bénéficiez d'une hauteur de passage de 2,23 m, assurant un accès facile et d'une hauteur totale de 3,67 m pour une présence imposante tout en conservant une esthétique élégante.
Construction Robuste : La structure est composée de 6 poteaux en bois contrecollé de section 120 x 120 mm, assemblés avec précision par tenons et mortaises. Les poteaux sont livrés avec des platines métalliques, prêtes à être fixées solidement au sol dur, assurant une stabilité durable.
Poutres et Sablières de Qualité : Les poutres et sablières longitudinales et transversales, en sapin du nord contrecollé, présentent une section de 120 x 120 mm, garantissant une résistance structurelle optimale et une durabilité à long terme.
Assemblage Précis : L'assemblage est réalisé avec des tenons et mortaises, assurant une connexion solide entre les différentes parties de la structure. Chaque détail est soigneusement pensé pour garantir une résistance maximale.
Optez pour le Carport ARBOIS avec assemblage tenon et mortaise pour une solution esthétique et fiable qui offre non seulement une protection supérieure mais également une touche d'élégance à votre espace extérieur. Commandez maintenant et offrez à vos véhicules la sécurité et le style qu'ils méritent.
Dimensions
- Matériaux de Haute Qualité : Les poteaux et les poutres en bois lamellé-collé en sapin du Nord ou en douglas, certifiés PEFC et CE, garantissent une structure solide et durable. Les chevrons en bois de charpente épicéa/sapin, également certifiés PEFC, ajoutent à la solidité.
- Structure Robuste : Les poteaux section 120 x 120 mm ou 160 x 160 mm, associés à des poutres et sablières longitudinales et transversales de la même section, assurent une résistance à toute épreuve.
- Assemblage Précis : Grâce à des usinages du bois de haute précision avec une commande numérique, les différentes parties s'emboîtent parfaitement avec tenons percés, mortaises, et queues d'aronde.
- Options de Toiture : Choisissez entre plusieurs options de toiture, que ce soit pour des tuiles, des bardeaux bitumés verriers, ONDUVILLA ou tôle bacacier, tout en maintenant une structure solide pour supporter jusqu'à 50 kg/m² de charge de couverture.
- Origine et Garantie : Soyez assuré que votre Carport est fabriqué en France et bénéficiez d'une garantie de qualité.
- Dimensions : extérieures poteaux au sol : pignon : 4,00 m profondeur : 6,00 m
- Dimensions : hors tout toiture : largeur : 4,50 m profondeur : 6,30 m
- Hauteur de passage : 2,23 m
- Hauteur totale : 3,67 mm
CARACTERISTIQUES
Matériaux : Poteaux et poutres en bois contrecollé en sapin du nord OU dougla avec label PEFC et CE, certifié ACERBOIS et norme DIN 1052: 2008, classe de résistance S 10 / C 24 raboté quatre faces. Selon les modèles, certaines sablières en bois massif abouté KVH avec label PEFC et CE, certifié FCBA et norme DIN 1052 :2008, classe de résistance S 10 / C 24 raboté quatre faces.
Chevrons en bois de charpente épicéa / sapin avec label PEFC, norme DIN 1052 – 1, classe de résistance S 10 / C 24 traités classe IIIa CTBP+ incolore. Planches pour volige en épicéa naturel, certifié PEFC, raboté, traité, non coloré.
Structure : Poteaux en bois contrecollé section 120 x 120 mm ou 160 x 160 mm. Poteaux livrés avec platines métalliques à fixer au sol dur.
Poutres et sablières longitudinales et transversales en bois contrecollé section 120 x 120 mm ou 160 x 160 mm.
Liens entre poteaux, poinçons et sablières, tourillons diamètre 12 mm et 30 mm.
Usinages du bois avec centre d’usinage en commande numérique :
- liens entre les poteaux et les solives à assembler avec tenon percé et mortaise ;
- assemblage tenon percé et mortaise entre les poutres et les poinçons. ;
- assemblage avec queue d’aronde entre sablières longitudinales et transversales ;
- assemblage avec trait de Jupiter entre sablières longitudinales.
Toit : Ou Préparé pour tuiles avec chevrons en bois massif 120 x 45 mm, sans volige, ni couverture, ni décoration. Structure étudiée et conçue pour résister à des charges de couverture de maximum 50kg/m² permettant ainsi la pose de tout type de couverture dans le respect des normes définies par les fabricants des tuiles.
Ou avec chevrons massif section 95 x 45 mm recouverts par volige en planches rabotées avec rainure languette en sapin massif épaisseur 15 mm. Couverture en bardeau bitumé verrier monovoile, type "Shingle", norme NF EN 544 , rouge, brun, noir ou vert. Décoration de façade et en latéral en bois massif section 110 x 20 mm.
Ou avec ONDUVILLA (apparence de tuiles traditionnelles, mais en goudron).
Ou en tôle, type bacacier, RAL au choix.
Lorsqu'il s'agit de concevoir un abri de voiture, la taille est d'une importance capitale.
La taille de votre abri de voiture doit être dictée par vos besoins spécifiques. Si vous possédez une seule voiture compacte, un petit carport peut suffire. En revanche, ceux qui possèdent des véhicules plus grands ou plusieurs voitures auront peut-être besoin d'une structure plus grande et plus spacieuse. Gardez à l'esprit que votre abri de voiture doit offrir suffisamment d'espace pour que votre véhicule puisse être garé et que vous puissiez y entrer et en sortir facilement.
Si vous avez l'intention d'utiliser l'abri de voiture à d'autres fins, comme le stockage ou l'atelier, vous devez tenir compte de l'espace supplémentaire lors de la détermination de la taille de votre abri de voiture. Vous devez également tenir compte de vos besoins futurs. Par exemple, il se peut que vous ayez l'intention d'acheter une voiture supplémentaire à l'avenir ou que vos enfants commencent bientôt à conduire. Dans ce cas, opter pour un abri de voiture double dès le départ peut s'avérer une décision judicieuse.
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