Carport Bois OMBRA certifié ACERBOIS
Une construction de 5,6 x 5,0 m, en sapin du Nord lamellé collé traité insecticide, fongicide et anti termites et certifié PEFC. Poteaux en section 12 x 12 cm. Pour le toit de cette structure, le client a opté pour une volige en bois massif recouverte d'un bac acier. Il viendra ensuite faire poser par dessus des panneaux photovoltaïques.
Nos auvents et carports ABRIS JARDIN AZUR : une base idéale pour supporter vos futurs panneaux solaires !
Auvent - fabriqué en France, certifié PEFC.
Architecture :
Les auvents OMBRA sont des carports avec toit plat et couverture métallique. La gamme comporte 16 modèles standard.
Matériel : norme DIN 1052 :2008, classe de résistance S 10 / C 24 raboté quatre faces. Selon les modèles, certaines sablières en bois massif abouté KVH avec label PEFC et CE, certifié FCBA et norme DIN 1052 :2008, classe de résistance S 10 / C 24 raboté quatre faces.
Chevrons en bois de charpente épicéa / sapin avec label PEFC, norme DIN 1052 – 1, classe de résistance S 10 / C 24 traités classe IIIa CTBP+ incolore. Planches pour volige en épicéa naturel, certifié PEFC, raboté, traité, non coloré.
OU
Poteaux et poutres en douglas contrecollé avec label PEFC et certifié CE selon EN 14080 :2013 par le CTIB, classe de résistance GL 24h avec certificat de conformité 1161-CPD-1175 raboté quatre faces.
Chevrons en douglas avec label PEFC, norme DIN 1052 – 1, classe de résistance C 24.
Planches pour volige en douglas naturel, certifié PEFC, raboté, traité, non coloré.
Structure : Poteaux en bois contrecollé section 120 x 120 mm. Poteaux livrés avec platine métallique à fixer au sol dur.
Poutres et sablières longitudinales et transversales en bois contrecollé section 120 x 120 mm.
Liens entre poteaux, poinçons et sablières, tourillons diamètre 12 mm et 30 mm.
Usinages du bois avec centre d’usinage en commande numérique :
- - liens entre les poteaux et les solives à assembler avec tenon percé et mortaise ;
- - assemblage tenon percé et mortaise entre les poutres et les poinçons. ;
- - assemblage avec queue d’aronde entre sablières longitudinales et transversales ; - assemblage avec trait de Jupiter entre sablières longitudinales.
Toit : chevrons en bois massif section 145 x 45 mm. Couverture en bac acier galvanisé largeur 100 cm avec cavaliers et vis en acier zingué, mastic étanchéité.
Gouttière PVC avec crochets et naissance pour descente de gouttière ( non fournie ).
Décorations façades et latérales en bois massif section 330 x 20 mm.
La structure de tous les auvents est calculée en conformité avec les normes EUROCODE 5 pour un emplacement à une altitude de moins de 600 m et dans les zones de neige A, B C1 et C2.
Possibilité de renforcer la structure pour d’autres zones suite à une demande de devis.
Avantages et inconvénients d'un abri de voiture en bois
Les carports présentent de nombreux avantages qui en font un complément idéal pour une propriété. Ils sont rapides et faciles à construire, se montent en quelques jours et coûtent moins de la moitié d'un garage de la même taille. Les abris de voiture en bois peuvent être conçus dans de nombreux styles et essences de bois et être attachés à votre maison ou construits de manière autonome, vous avez donc le choix pour son apparence et son emplacement. Les carports peuvent être ouverts sur les quatre côtés, reliés à une maison d'un côté et ouverts sur les trois autres, ou avoir trois murs et une porte ouverte ainsi qu'un toit. Cela vous permet de personnaliser le degré de protection qu'il offre.
Les carports ne peuvent cependant pas offrir de stockage ou de sécurité, car la structure reste ouverte. Et même s'il protège votre véhicule des éléments, la pluie et la neige peuvent toujours s'infiltrer dans la zone. Les carports en bois peuvent être fabriqués dans de nombreuses essences de bois. Les abris de voiture en bois dur tropical sont de plus en plus populaires à cet effet. Ils peuvent durer des décennies avec peu d'entretien. D'autres bois, comme les bois tendres, peuvent nécessiter plus d'entretien et de soins pour conserver leur aspect optimal. Tout abri de voiture en bois doit être peint ou teinté régulièrement pour le protéger des éléments.
Le bois peut être affecté par l'activité des insectes et la pourriture. Le bois n'est pas non plus ignifugé comme le serait un abri de voiture en métal. Cependant, le bois est moins susceptible d'être cabossé par des portes de voiture ouvertes comme le serait un carport en aluminium, et le bois n'est pas affecté par la rouille.
OPTIONS AUVENTS OMBRA
Rehausse poteaux – hauteur passage auvent 3,30 m – référence : RP
Afin d’obtenir des auvents pour abriter des camping cars, nous proposons des poteaux rallongés afin que la hauteur de passage des auvents passe de 2,20 m à 3,30 m.
La section des poteaux et la fixation des poteaux sur les solives et au sol restent identiques au descriptif technique du modèle choisi.
Bardage bois THT – référence : BT 19
Afin d’obtenir la fermeture des auvents standard (hauteur passage 2,20 m) ou pour camping car (hauteur de passage 3,30 m), nous proposons du bardage en bois thermo chauffé à fixer entre les poteaux. Le bardage est composé de :
- - une ossature en bois PEFC épicéa / sapin avec label PEFC, norme DIN 1052 – 1, classe de résistance S 10 / C 24 traités classe IIIa CTBP+ incolore. section 120 x 45 mm avec un espacement de maximum 1,00 m. Les poteaux d’ossature sont à fixer au sol avec des platines métalliques et sur les sablières à l’aide des équerres métalliques fournies.
- - tasseaux d’ossature contre les poteaux section 40 x 28 mm à fixer à eux à l’aide des vis à bois.
- - planches avec rainure et languette en bois THT épaisseur 19 mm à fixer sur les poteaux d’ossature et sur les tasseaux d’ossature contre les poteaux avec des vis inox.
Le prix est calculé par mètre carré de surface d’auvent à fermer.
Bardage sapin épaisseur 28 mm – référence : B 28
