Description de ce carport de 30 m²
Voici un toit en bois d'une longueur de 10,50 mètres, fabriqué en France avec une qualité remarquable. Sa conception sans couverture vous offre la liberté de choisir le type de toit qui vous convient, voire même d'opter pour une solution solaire.
Avec ses généreuses dimensions et une hauteur de passage de 2,50 mètres, il peut être polyvalent : que ce soit en tant que pergola pour agrémenter vos moments en extérieur ou comme abri pour vos véhicules.
Ce carport bois monopente résistera à tous les climats possibles par sa riche teneur en résine, sa résistance à l'humidité et aux attaques des insectes/champignons.
Caractéristiques détaillées
- Matériau : Douglas origine France (label PEFC)
- Dimensions : l 3,0 x L 10,5 x H 3,50 m
- Hauteur de passage : 2,50 m
- Finition : rabotée avec coins chanfreinés
- 8 Poteaux : 140 x 140 mm (+/-5 mm)
- Liens ou jambage : 145/45 mm
- Lien de contreventement : 40/140 mm
- Chevrons : 45/95 mm
- Platine d'ancrage fixe : incluse
- Couverture : non fournie
- Pente : 30 %
- Résistance de la toiture : 50 kg/m² (donc parfait pour des tuiles !)
Déchargement du camion par le client (minimum 2 personnes) lors de la livraison.
Montage simple, prévoir 2 jour à 3 personnes. Notice de montage et plan d’implantation.
Quelle est la surface appropriée pour un carport ?
Le support d'un carport constitue la base élémentaire de l'ensemble de la construction et de l'utilisation de l'abri ouvert. L'abri de voiture a besoin d'une base stable et solide qui supporte durablement les charges de l'ensemble de la construction ainsi que la charge et le mouvement des véhicules lourds, sans être endommagée par des influences extérieures.
Pour créer le sol optimal, il faut tenir compte de certains aspects concernant la nature du sol, les fondations et le revêtement de sol.
Exigences relatives au sol
En principe, le sol d'un garage ouvert doit répondre à certaines exigences, notamment en termes de capacité portante, de stabilité, de planéité, de solidité et de protection contre le gel.
Pour une place de stationnement, il convient d'établir une fondation stable, plane et solide à une profondeur garantissant la protection contre le gel, choisie en fonction de la nature du sol et du type, de la taille et du poids de la construction du carport. Le sol doit être recouvert d'un revêtement adapté, si possible lisse, plat et stable.
Comme les conditions sur place ne sont très souvent pas optimales par nature, il faut adapter les conditions en fonction des exigences.
Quelles sont les fondations appropriées ?
Pour un carport, on utilise très souvent les types de fondations suivants : fondations par points, fondations par bandes ou encore fondations par plaques. Leur fonction est de transmettre la charge au sol de manière sûre et régulière.
La fondation appropriée est choisie en fonction de la capacité de charge et de la construction. Dans le cas d'un sol ferme, pour un carport individuel par exemple, qui ne repose que sur des poteaux et dispose d'un toit relativement léger, une fondation ponctuelle est généralement suffisante. Celle-ci se compose d'un certain nombre de fondations individuelles sur lesquelles les poteaux sont montés.
Pour les carports doubles, les variantes dans les régions très enneigées, les modèles avec un toit lourd ou à deux versants, les abris partiellement recouverts de murs ainsi que les aires de stationnement de voitures qui reposent sur un sol meuble, les fondations en bandes sont appropriées.
Dans ce cas, les fondations porteuses sont placées sous forme de bandes sous les murs extérieurs (fictifs) et les poteaux. Si le sol de construction présente une nature instable pour laquelle une fondation par points ou par bandes n'entre pas en ligne de compte, une fondation par plaques peut constituer une solution stable et sûre. Dans ce cas, la fondation est posée sur toute la surface de la base.
Quelles adaptations et préparations sont nécessaires pour le sol ?
Le sol doit être soigneusement aménagé et préparé avant la construction du carport. Cela inclut les éventuelles adaptations nécessaires. Un sol ferme et argileux nécessite des fondations moins élaborées qu'un sol meuble.
Si le sol n'est pas très stable, comme par exemple un sol sablonneux très meuble, il peut suffire de soutenir les excavations d'une fondation comme une fondation ponctuelle par exemple avec des panneaux d'aggloméré ou des panneaux de particules grossières (OSB). Les irrégularités ou les différences de niveau du sol de fondation doivent être nivelées.
Si le sol présente un niveau élevé d'eau souterraine, il convient d'intégrer dans les fondations un bac en béton armé étanche sur tous les côtés. Dans le cas de garages isolés situés sur une pente et menacés par l'écoulement de l'eau, il convient par exemple d'installer des drains ou des écoulements correspondants.
Une fois les fondations adaptées à l'échafaudage posées, le sol ou la surface de l'emplacement est préparé. Avant de poser le revêtement de sol, la terre et les fondations doivent être bien compactées.
La surface du sol est recouverte d'une couche anticapillaire et stabilisante de matériau perméable à l'eau, comme du gravier ou du gravier, qui est compactée à l'aide d'un vibrateur. Selon le type de revêtement de sol prévu, le sous-sol ainsi que l'entrée doivent être préparés en conséquence.
Quel est le revêtement de sol adapté à la surface ?
Le sol d'une aire de stationnement peut être recouvert de différents revêtements de sol adaptés. On utilise volontiers des pavés ou des carreaux attrayants pour l'extérieur.
Le sol peut également être recouvert d'une grande dalle de béton ou de plusieurs dalles de différents matériaux. L'important est que la base soit lisse, plane et solide. Un garage indépendant où les véhicules reposent directement sur des galets ou des gravillons est plutôt inadapté.
Le revêtement de sol est également lié à la fondation posée. Ainsi, dans le cas d'une fondation ponctuelle, on peut idéalement poser des pavés. Dans le cas d'une fondation en bande, il est possible de poser aussi bien des pavés que des dalles.
Une dalle de fondation en béton ne doit pas nécessairement être recouverte d'un revêtement, mais peut aussi être aménagée de manière attrayante avec des carreaux.
