Carport en Bois Monopente 4,0 x 5,5 m
- Hauteur passage : 2,20 m (avec platines métalliques)
- Hauteur totale : 3,31 m (avec platines métalliques)
- Dimensions extérieures poteaux au sol : pignon = 4,0 m profondeur = 5,5 m
- Dimensions hors tout toiture : largeur = 4,25 m profondeur = 5,80 m
- Pente de toit: 15°
Auvent et carport monopente
Matériaux : Poteaux et poutres en bois contrecollé en sapin du nord avec label PEFC et CE, certifié ACERBOIS et norme DIN 1052: 2008, classe de résistance S 10 / C 24 raboté quatre faces. Selon les modèles, certaines sablières en bois massif abouté KVH avec label PEFC et CE, certifié FCBA et norme DIN 1052 :2008, classe de résistance S 10 / C 24 raboté quatre faces.
Chevrons en bois de charpente épicéa / sapin avec label PEFC, norme DIN 1052 – 1, classe de résistance S 10 / C 24 traités classe IIIa CTBP+ incolore. Planches pour volige en épicéa naturel, certifié PEFC, raboté, traité, non coloré.
Structure : Poteaux en bois contrecollé section 120 x 120 mm ou 160 x 160 mm. Poteaux livrés avec platines métalliques à fixer au sol dur.
Poutres et sablières longitudinales et transversales en bois contrecollé section 120 x 120 mm ou 160 x 160 mm.
Liens entre poteaux, poinçons et sablières, tourillons diamètre 12 mm et 30 mm.
Usinages du bois avec centre d’usinage en commande numérique :
- liens entre les poteaux et les solives à assembler avec tenon percé et mortaise ;
- assemblage tenon percé et mortaise entre les poutres et les poinçons. ;
- assemblage avec queue d’aronde entre sablières longitudinales et transversales ;
- assemblage avec trait de Jupiter entre sablières longitudinales.
Toit : Ou Préparé pour tuiles avec chevrons en bois massif 120 x 45 mm, sans volige, ni couverture, ni décoration. Structure étudiée et conçue pour résister à des charges de couverture de maximum 50kg/m² permettant ainsi la pose de tout type de couverture dans le respect des normes définies par les fabricants des tuiles.
Ou avec chevrons massif section 95 x 45 mm recouverts par volige en planches rabotées avec rainure languette en sapin massif épaisseur 15 mm. Couverture en bardeau bitumé verrier monovoile, type "Shingle", norme NF EN 544 , rouge, brun, noir ou vert. Décoration de façade et en latéral en bois massif section 110 x 20 mm.
Ou avec ONDUVILLA (apparence de tuiles traditionnelles, mais en goudron).
Ou en tôle, type bacacier, RAL au choix.
PLUS PRODUIT
- - Poteaux très grosse section 12 x 12 cm, possibilité de le faire en section 16 x 16 cm
- - Poteaux livrés avec platines métalliques à fixer au sol dur.
- - Assemblage avec tenon et mortaise et tourillons.
- - Usinages sur centre en commande numérique.
- - Garantie : 2 ans
- - Produit PEFC
- - Produit fabriqué en France
Le fait est que les carports en bois présentent un certain nombre d'avantages importants qui attirent les propriétaires.
Même un auvent en bois de la meilleure qualité coûte aux propriétaires beaucoup moins cher qu'un auvent en métal. Cette différence est prise en compte même si le matériau naturel est traité ultérieurement avec des joints de protection.
Un auvent en bois n'est pas difficile à assembler de vos propres mains. De nombreux travaux s'avèrent extrêmement simples et ne prennent pas beaucoup de temps. Le travail avec les pièces en bois est très simple et facile, ce qui n'est pas le cas pour les éléments en métal.
Une verrière fabriquée avec la bonne technologie durera de nombreuses années. Si vous pensez à traiter le bois avec des antiseptiques, il ne commencera pas à se détériorer et à se déformer.
Bien sûr, les structures en bois ont un aspect attrayant. Les propriétaires qui ont décidé de réaliser eux-mêmes une telle structure peuvent construire un auvent d'un design absolument quelconque. Le design deviendra non seulement fonctionnel, mais aussi décoratif, ornant le site.
Le bois naturel est un matériau écologique et inoffensif. Il ne dégage pas d'odeur chimique désagréable, ne nuit pas à la santé des membres du ménage, des animaux et des plantes plantées à proximité immédiate.
Un abri en bois peut être utilisé non seulement pour garer une voiture, mais aussi pour stocker diverses choses et même des machines agricoles. Souvent, les propriétaires y aménagent une zone de loisirs supplémentaire, où se rassemblent les grandes entreprises.
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